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內容摘要：低空經濟正在從0到1起步，空管龍頭萊斯信息雖戰略布局較快，但受主營業務拖累，上半年業績承壓嚴重。最新財報顯示，今年1~6月，萊斯信息營收4.57億元，同比下降28.37%，歸母凈利潤-0.31億元，同

低空經濟正在從0到1起步，上半數項收空管龍頭萊斯信息雖戰略布局較快，年利年驗但受主營業務拖累，潤暴上半年業績承壓嚴重。跌超

最新財報顯示，信息下半今年1~6月，稱多萊斯信息營收4.57億元，上半數項收同比下降28.37%，年利年驗歸母凈利潤-0.31億元，潤暴同比下降473.5%。跌超

萊斯信息董秘王旭在10月13日的信息下半業績交流會上解釋，“因公司客戶項目執行特點且采用終驗法確認收入，稱多上半年主要投入項目設計、上半數項收開發等環節，年利年驗多數項目將在下半年驗收，潤暴主營業務收入的季節性較為明顯。”

主業承壓

道路交通運輸、民航交通、城市治理是萊斯信息三大主業。按去年年報，三大主業營收占比分別為41.68%、38.88%、16.72%。

根據最新專業報告數據，2024年我國城市智能交通市場總規模約559億元人民幣，是近年來城市智能交通市場投資的首次下滑。在產業邊際影響下，萊斯信息上半年營收大降。

萊斯信息在2025年半年報中坦言，“受財政管控影響，項目建設審批更加嚴格，且建設內容以剛需為主。未來，城市智能交通市場投資預計還將有持續下行風險。”

不過，萊斯信息也表示，隨著城市化進程的加速和交通安全監管需求的持續增長，安全隱患治理、擁堵治理等成為市場剛需領域，市場投入會繼續保持。

方正證券研報顯示，今年上半年，萊斯信息持續受到城市治理、道路交通運輸兩大板塊業務減少及確收進度延遲導致的應收賬款壞賬計提等影響，業績持續承壓，但多數核心項目有望在下半年陸續驗收，維持公司整體業績穩定。

據方正證券，萊斯信息2025年半年度確認信用減值損失和資產減值損失共計2244.22萬元，其中應收賬款壞賬損失2543.01萬元。同時，其持續加大研發投入，上半年研發費用為0.71億元（同比增長3.93%），研發費用率為15.56%（同比增長4.84%）。

巨虧之下持續進行研發投入，在上述交流會上也受到投資者的質疑，“在營收承壓背景下，如何平衡技術投入與短期利潤修復？”

對此，王旭回應，一方面聚焦主責主業加速市場推廣，推進重點項目落實，另一方面強化內控管理，提高項目實施效率，優化成本管控效能，提升盈利能力。近年研發投入持續增長，主要系公司與以科技創新為核心引擎，突破行業發展關鍵技術，持續培育行業領先的系列拳頭產品，加快新質新域前沿新品研發，為產業轉型升級注入強勁創新動能，與行業發展需要相匹配。

低空項目受關注

萊斯信息是民航空管龍頭，正率先卡位低空經濟戰略機遇，相關項目進展受到投資者積極關注。

萊斯信息獨立董事周柯透露，公司搶抓低空經濟戰略機遇，推動“天牧”整體解決方案落地，落實湖北省、南京市、揚州市、文成縣等低空項目。

萊斯信息常務副總經理程先峰在回應“今年下半年的業務擴張情況”時表示，“公司將繼續聚焦主責主業，提升核心競爭力，加快市場布局和產品體系建設，發揮技術與產品優勢效應。緊抓新產業機遇，把握國家低空新質生產力戰略發展契機，拓展行業生態，積極布局低空市場，打造新的業務增長極；戰略布局車路云一體化業務，為智慧出行產業布局提供全域路網基礎和全鏈客戶環境，助力行業可持續發展。”

此外，近期中美貿易又面臨諸多不確定性，引發投資者的擔憂。

程先峰對此回應，公司進口產品在公司整體采購中占比較小，美國產品在進口產品采購中的占比亦較低，進口產品不屬于公司核心原材料，大部分進口產品具有國產替代品等情形，因此“實體清單”總體影響可控，不會對公司業務經營產生重大不利影響。未來公司將加速新技術攻關和新產品研發驗證，推動國產化創新，服務國家重大戰略實施，助力提升國家治理體系和治理能力現代化水平。

（作者：鄧浩 編輯：駱一帆）