近日，鎖車全國多位2024款奧迪A6L車主反映車輛門鎖出現異常，門拉涉及解鎖失效、開奧無故開啟等故障，安全引發廣泛關注。缺陷這一涉及高端車型的鎖車質量問題，不僅暴露了汽車零部件供應鏈的門拉隱患，更對車主日常使用與行車安全造成實質性威脅。開奧根據《缺陷汽車產品召回管理條例》，安全若同一車型普遍存在危及人身安全的缺陷缺陷，生產者必須召回。鎖車目前奧迪官方仍保持沉默，門拉而車主已組織集體維權，開奧擬向市場監管部門提交缺陷產品報告。安全

鎖車形同虛設，缺陷防盜系統淪為擺設

據知名汽車領域博主“拜托了老司機”透露，一名剛提車不久的奧迪A6L車主在鎖車后，輕輕一拉右后門，車門竟應聲而開，防盜警報雖隨后響起，但故障的偶發性和不可預測性令人不安。

更讓車主感到困擾的是，車輛右后門在系統顯示“解鎖”的狀態下反而無法從外部打開，甚至出現過無法完全閉合的情形。另一位車主劉先生表示，他在用車過程中還遇到過前排兩側車門同時“失靈”的狀況：“明明已經按下鎖車鍵，卻依然能拉開車門；而需要上車時，卻又怎么都打不開。”

這種情況，并非個案。不少奧迪A6L車主紛紛講述自身遭遇。一位2024款奧迪A6L車主稱：“我的車才開了不到一年，右后門就出現鎖車后仍能拉開的情況。一開始以為是偶發故障，沒想到越來越頻繁。”更令他擔憂的是，4S店檢測后僅表示是“鎖舌過于靈敏”，并未給出根本解決方案。“我現在每次鎖車都得反復檢查每個門，甚至把鑰匙拿遠一點再逐個拉車門確認，太折磨人了！”

一位2024款新購車用戶無奈地寫道：“剛提車兩個月，右后門就出現時好時壞的情況，鎖車后警報常無故響起。4S店一開始說可能是系統誤報，結果檢測后發現是門鎖控制模塊出了問題。”還有的網友表示：“我2025年有三個月也是右后門要么打不開，要么關不上，4S店說鎖車機構故障，鎖舌太靈敏的原因，不應該呀，每次鎖車都要把鑰匙放在遠處一個一個的門試，打不開才敢走開。”一位網友直言：“我的2020款A6L也有車鎖故障，這可能不是批次問題，而是設計缺陷。”這條留言迅速獲得數百點贊，不少車主表示有同感。

據了解，故障現象多樣且極具隨機性：有的車輛顯示已上鎖，實則一拉就開；有的車門在解鎖狀態下無法從外部打開；還有的車門甚至無法完全閉合，行車中存在極大安全隱患。山東車主劉先生表示，他在高速行駛中曾突然聽到門鎖跳開的聲音，“幸好當時車門未完全打開，否則后果不堪設想”。

揭秘門鎖“死穴”，軟件升級救不了

短視頻平臺上，多位車主上傳實測視頻進一步印證問題的普遍性。一位車主拍攝的視頻顯示，他的奧迪A6L在鎖車后，主駕、副駕及左后門均正常鎖住，唯獨右后門可隨意拉開。視頻評論區迅速成為全國各地車主的“報到處”，北京、江蘇、河南、遼寧等多地車主均反映存在類似問題。

那么，奧迪A6L門鎖頻繁故障的根源究竟在哪？記者采訪了從事汽車維修行業12年的資深技師張師傅。張師傅表示，近年來他接手過不少奧迪車型的門鎖維修案例，其中A6L占比最高，故障原因主要集中在門鎖執行器和鎖塊上。“門鎖執行器里的電機驅動芯片很關鍵，一旦芯片出現信號識別紊亂，就會導致門鎖‘誤操作’，比如明明鎖上了，卻沒鎖死，輕輕一拉就開；或者解鎖后，車門還是打不開。還有一種情況是鎖塊里的微型電機失效，這玩意兒就像門鎖的‘動力源’，失去磁性后，車門開合就會變得遲鈍，甚至完全失靈。”

張師傅進一步解釋，這種故障不是簡單升級軟件就能解決的，必須更換硬件。“之前有車主問能不能通過刷系統修復，其實沒用，芯片和電機出了問題，軟件根本沒法彌補，只能換部件。”而在維修方案上，4S店和第三方維修店的做法差異很大。“4S店一般建議直接更換整個鎖塊，雖然省時省力，但成本很高，一個鎖塊加上工時費，報價通常在2000元左右，要是多扇車門出問題，總費用能達到5000元以上。”張師傅說，第三方維修店則會選擇拆開鎖塊，單獨更換里面的微型電機。“這種方案需要專業技術，比較耗時，但成本低很多，一個電機成本也就200元左右，加上工時費，總共幾百元就能搞定。”值得注意的是，除A6L外，部分奧迪A4L車主也反映存在類似問題，讓人不得不懷疑這是否是奧迪某代門鎖系統的共性缺陷。

面對車主的集體質疑，奧迪官方至今未作出正式回應。雖然部分經銷商答應“檢測后酌情更換”，但更多車主遭遇了售后推諉。一位吉林車主抱怨道：“4S店以‘無法復現故障’為由拒絕處理，可這問題本來就是時好時壞的啊！”更讓車主們不滿的是，部分經銷商要求車主自費維修，更換單個門鎖總成費用高達2000元以上，若四門同時更換費用接近萬元。

奧迪保持沉默，召回程序何時啟動

2024款奧迪A6L是一款定位于中大型豪華轎車的車型，于2023年10月17日正式上市。這款車屬于年度小改款車型，主要是對配置進行了調整，動力系統基本保持不變。2024款奧迪A6L的廠商指導價區間是42.79萬元至65.68萬元。

隨著事件持續升溫，車主們最關心的是：奧迪是否應該啟動召回程序？根據我國《缺陷汽車產品召回管理條例》，如果同一車型普遍存在可能危及人身安全的缺陷，生產者應當實施召回。目前來看，奧迪A6L門鎖故障已涉及全國多地從2020到2024多個年款，明顯符合“普遍性”和“安全性”兩大召回要件。

汽車行業專家表示，門鎖系統事關車主生命財產安全，廠家應該主動承擔責任：“無論是否在保修期內，涉及安全的問題都應該高度重視。奧迪作為德系豪華品牌代表，更應該以負責任的態度面對問題，而不是保持沉默。”

截至發稿，已有車主組織集體維權，正準備向市場監管部門提交缺陷產品報告。新聞媒體也將持續關注此事進展。同時提醒廣大奧迪A6L車主，為保障行車安全，請及時檢查車輛門鎖系統，鎖車后務必手動確認每個車門是否鎖死，若發現異常應及時聯系專業機構檢測。行車安全無小事，唯有廠家重視、用戶警惕，才能避免可能發生的安全事故。

據大河報