紅星資本局此前報道，港股告被灰熊發布的度大跌蔚報告認為，蔚來汽車很可能利用一個未合并的遭新主權指虛增收關聯方來夸大收入和盈利能力。

這個未合并的加坡基金關聯方——武漢蔚能電池資產有限公司（以下簡稱“武漢蔚能”），已經為蔚來汽車創造了數十億美元的起訴前收入，“武漢蔚能允許蔚來立即確認他們銷售的或源電池的收入，而非在訂閱期（約7年）內確認收入。于灰通過這種安排，空報我們認為蔚來已經通過提前確認7年的入和收入來增加這一數字。”

2022年6月，利潤蔚來汽車相關負責人向紅星資本局表示，蔚年公司已觀察到這份報告，港股告被該報告內容充滿了大量不實信息以及對蔚來披露信息的度大跌蔚誤讀。蔚來一直嚴格遵守上市公司相關準則，遭新主權指虛增收目前已針對該報告啟動相關程序，加坡基金請關注后續公告。

2022年8月，蔚來發布公告，公布其獨立內部調查進展。

公告顯示，在賣空報告發布后，獨立董事李廷斌、吳海及龍宇組成董事會獨立委員會，針對賣空報告中的主要指控開展了獨立內部調查。獨立內部調查由獨立委員會在第三方專業顧問的協助下進行，包括一家國際律師事務所及一家非本公司核數師的知名法證會計師事務所。目前，獨立內部調查已實質性完成。基于調查結果，獨立委員會得出結論，賣空報告相關指控均無事實依據。

但對于GIC起訴蔚來一事，蔚來暫未公開回應。