比亞迪廉玉波、寧德時代吳凱當選中國工程院院士
時間:2025-12-01 17:48:47 出處:綜合閱讀（143）
據央視新聞，比亞11月21日，迪廉當選2025年兩院院士增選結果正式揭曉，玉波院院共144人當選。寧德其中，時代士共選舉產生中國科學院院士73人，吳凱選舉產生中國工程院院士71人。中國在新當選兩院院士中，工程女性科學家共13人。比亞
當選中國科學院院士的迪廉當選73人中，數學物理學部14人，玉波院院化學部11人，寧德生命科學和醫學學部13人，時代士地學部9人，吳凱信息技術科學部11人，中國技術科學部15人。新當選院士平均年齡57.2歲，最小年齡44歲，最大年齡66歲，60歲（含）以下的占67.1%。女性科學家有5人當選。
當選中國工程院院士的71人中，機械與運載工程學部11人，信息與電子工程學部9人，化工、冶金與材料工程學部10人，能源與礦業工程學部12人，土木、水利與建筑工程學部7人，環境與輕紡工程學部6人，農業學部8人，醫藥衛生學部8人。女性科學家有8人當選，還有一批國防和國家安全領域承擔重大任務的專家、多位民營科技領軍企業的專家、以及6位扎根西部邊遠地區的優秀專家當選。
據悉，本次增選后，中國科學院院士總數為908人，外籍院士總數為173人；中國工程院院士總數為1002人，外籍院士總數為148人。
值得關注的是，在新當選中國工程院院士名單中，來自比亞迪股份有限公司的廉玉波，以及來自寧德時代新能源科技股份有限公司的吳凱當選。
公開資料顯示，廉玉波，男，1964年出生，1986年7月畢業于南京航空航天大學，主修飛機制造工程，獲學士學位，并于2000年9月獲南京大學高級工商管理專業碩士學位。
廉玉波（資料圖）他曾在中國汽車研究中心工作，歷任上汽集團儀征汽車有限公司總工程師、上海同濟同捷汽車設計公司常務副總經理。
2004年2月，廉玉波加盟比亞迪，先后擔任比亞迪汽車銷售公司高級副總裁；比亞迪股份有限公司副總裁、汽車產業群總工程師、第十三事業部總經理、第十二事業部總經理；深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司董事；首席執行官及比亞迪慈善基金會理事；比亞迪集團執行副總裁、南寧比亞迪新能源汽車綜合測試場有限公司法定代表人。
值得一提的是，他是刀片電池的發明者、也是比亞迪新一代純電技術平臺的開發者，曾兩次榮獲國家科技進步獎二等獎。據此前多家報道，2008年，他主導研發了全球首款插電式混動車型F3DM，實現了“油電雙驅”的技術突破。為解決動力電池安全難題，他耗時三年攻克刀片電池技術，使能量密度提升50%，成功兼顧高安全性與長續航，并讓刀片電池通過了被電池實驗界譽為“穆朗瑪峰”的針刺試驗。
今年7月，比亞迪發布公告稱，為更加專注公司新能源汽車技術研發工作，聚焦新能源汽車核心技術和產品的持續迭代與創新，廉玉波將擔任公司首席科學家職務，辭去副總裁職務，繼續擔任公司汽車總工程師、汽車工程研究院院長職務。
微信公眾號“CATL寧德時代”消息，11月21日，中國工程院公布2025年院士增選結果，共選舉產生71位新院士，寧德時代首席科學家吳凱當選中國工程院院士。
公開資料顯示，吳凱，男，1968年11月出生，上海交通大學博士。1992年至1998年，任武漢理工大學講師。1998年至2002年，任東莞新科磁電廠研發經理。2002年至2004年，任東莞新能源電子研發經理。2004年至2012年任東莞新能源研發總監。2011年至今，任寧德時代新能源科技股份有限公司首席科學家。
吳凱（資料圖）據央視新聞此前報道，2019年，吳凱帶領技術團隊不斷創新突破，成功量產了我國首款三元鋰電池，實現了三元鋰電池的國產化替代，實現了對日韓企業的技術反超。
今年6月，寧德時代發布公告稱，為更加專注于公司新產品、新技術的研發工作，致力于新能源領域的開拓創新和技術引領，吳凱辭去公司董事、董事會戰略委員會委員、副總經理職務。辭任后，吳凱仍繼續擔任公司首席科學家，同時將擔任公司電化學儲能技術國家工程研究中心主任。