每經記者 楊卉 王晶 每經編輯 董興生

　　蘋果一款僅支持eSIM卡（無實體嵌入式SIM卡）的新機型掀起手機無卡化波瀾。國內三大電信運營商紛紛表示已具備相關功能，蘋果正在等待有關部門通知。手機

　　不過，浪潮盡管技術早已成熟，無卡化但在國內市場，蘋果eSIM手機業務的手機推進仍較為謹慎。這背后，浪潮一方面是無卡化監管層對風險的考量，另一方面也與國內電信運營商的蘋果利益博弈有關。

　　在一些業內人士看來，手機此次蘋果推出僅支持eSIM卡的浪潮機型——iPhone Air，確實是無卡化做了“第一個吃螃蟹的人”，有望推進國內eSIM手機業務發展。蘋果但該機型少了部分功能，手機與同系列其余產品相比性價比不高，號召力有待觀望。從未來發展角度看，國內手機廠商是否會跟進，將是eSIM卡能否發展的關鍵。“一旦量能跑通，eSIM卡很可能會集中出現在中低端機型上。”

　　至于電信運營商方面，有業內人士指出，用戶選擇運營商的根本因素還是信號強度、套餐性價比等，eSIM卡預計影響不大。

　　9月13日，《每日經濟新聞》記者實地走訪一些電信運營商營業廳也發現，雖然eSIM卡讓用戶更換運營商更為方便，但運營商也有“合約機”等方式來增強用戶黏性。

　　國內eSIM卡熱度點燃？

　　蘋果這次發布的iPhone Air，是否點燃了消費者的購買欲，目前還不得而知，但作為最初被標注“唯一受支持的iPhone eSIM運營商”的中國聯通，確實“吃”到了一波熱度。

　　9月13日下午，《每日經濟新聞》記者來到位于北京通州的一家中國聯通門店（合作營業廳）咨詢eSIM卡辦理流程。該店工作人員介紹，目前，只有中國聯通自有營業廳可辦理eSIM卡業務，用戶需攜帶身份證前往辦理。

　　隨后，記者又來到中國聯通一家自有營業廳。該營業廳工作人員介紹，中國聯通雖已經具備eSIM手機卡所需的技術，但還需等待有關部門通知才能正式開放辦理，包括“一臺手機可以寫入幾張虛擬卡”“虛擬卡是否也與實體卡一樣是強制實名”等細節仍不確定。

　　不過，上述營業廳工作人員也表示，虛擬卡與實體卡的功能一樣，只是“存在方式”不同。“所有業務（手機套餐等）都是一樣的，只是由實體卡變為虛擬卡，寫到手機上。”

　　eSIM卡并非新鮮事物，該技術最早由蘋果提出，并率先應用在手表、平板等智能終端上。eSIM卡帶來的直接好處是，可以實現設備減薄，為內部元器件騰挪出更大的空間，還可以獲得更好的防水、防塵性能。隨著技術發展，2022年，美版iPhone 14系列徹底取消實體卡槽（僅支持eSIM卡），成為手機無卡化里程碑。

　　不過，目前，國內尚未有可以直接使用eSIM卡的手機產品。如今，iPhone Air的發布，被視為推動國內eSIM卡普及的重要契機。雖然目前iPhone Air在華發售延期，但蘋果方面表示，正等待可以在中國推出iPhone Air的最終批復。

　　記者就eSIM卡進展詢問國內電信運營商，三大運營商相關負責人均表示，已經具備相關技術，正在等待有關部門通知。

　　值得注意的是，此次蘋果雖成了“第一個吃螃蟹的人”，但究竟有多大的產品號召力，還有待后續觀望。

　　在獨立電信分析師付亮看來，iPhone Air在國內或成“雞肋”產品。“與上代產品相比，iPhone 17Pro、iPhone 17‘加量不加價’，iPhone 17（256GB）版本更是將價格拉低到了5999元/臺，還可享受‘國補’政策。至于需要eSIM卡的iPhone Air，則在配置上做了縮減，比如影像和續航，而同配置下，iPhone 17比iPhone Air低了2000元，如此一來，很難說有多少用戶會愿意為輕薄買單。”

　　蘋果新機型的帶動力度有待觀望，國內頭部手機廠商的態度，或許才是eSIM卡能否真正“起飛”的關鍵。

　　9月13日，記者分別聯系了華為、OPPO、vivo、小米等廠商。其中，OPPO方面表示，預計今年底會有首批支持eSIM卡的手機上市。vivo方面此前已推出多款eSIM手機（vivoX90Pro、X100Pro），但對后續計劃，截至記者發稿，暫未回應；截至發稿，華為、小米等廠商也未進行有效回復。

　　eSIM卡讓運營商陷混戰？

　　回頭來看國內eSIM卡發展歷程，多年前，包括三大電信運營商在內的國內企業也一度積極跟進eSIM卡技術。

　　2023年7月，高通、中國聯通、GSMA（全球移動通信系統協會）聯合發布“5G+eSIM計算終端產業合作計劃”，華為、榮耀、OPPO、vivo、廣和通、浪潮通信、新華三等均在首批加入的企業名單中。但隨后不久，三大電信運營商集體暫停受理eSIM卡手表一號雙終端業務及獨立eSIM卡的辦理申請，eSIM卡在國內的發展隨之陷入停滯。

　　對于eSIM卡被叫停的原因，民生證券在今年8月發布的研報中總結了兩點：首先，eSIM卡降低了用戶對電信運營商的黏性，從而影響到運營商的主導權。對運營商來說，用戶更容易流失，競爭會變得更加激烈，導致運營商推動eSIM卡動力不足。

　　其次，民生證券認為，eSIM卡推出早期存在一些安全隱患，如一些不法分子利用OTA（空中下載技術）漏洞，通過虛假身份信息批量注冊eSIM號碼，用于電信詐騙和垃圾短信群發等。在此背景下，相較于海外，國內目前eSIM卡滲透率較低，且尚未形成較好的產業生態，政策及規范制定也有待完善。

　　此外，蘋果如果開了國內eSIM卡的“頭”，還有部分業內人士認為，此舉會讓“攜號轉網”（不更改手機號碼更換運營商）變得更為便利，從而加劇電信運營商之間的競爭，甚至重塑國內電信運營商的格局。

　　對此，付亮持有不同意見。他指出，目前，國內通信服務體系已經很完善，實體SIM卡即便出現破損或丟失，也不會影響用戶使用。影響用戶選擇電信運營商的主要因素，還是信號強度、套餐的性價比等。“未來即使用了eSIM卡，也沒有太多的促進。即使新開個號，拿到eSIM卡的機器（智能手機），可能也要跟運營商簽上兩三年的合約。”

　　付亮提到的“合約”，確實是電信運營商提高用戶黏性的常見操作。《每日經濟新聞》記者走訪電信運營商門店，詢問eSIM卡辦理流程時，就有工作人員向記者推薦相關的“合約機”。

　　據這些電信運營商門店工作人員介紹，購買固定的手機套餐后（套餐月資費在200元以上，配有寬帶），可享受約1440元的購機折扣優惠，但固定期限內不可更換套餐。

　　至于“攜號轉網”，付亮表示，以國外eSIM卡的使用模式為例，確實會提高用戶更換運營商的便利性，但并非攜號轉網。“攜號轉網的要求是必須這個運營商放行，另外一家運營商再讓你進去，eSIM卡任何問題都沒有解決。而且eSIM卡的電話號碼，能不能轉還是一個問題。最終可能行，但什么時候能行，還不知道。”

　　至于安全性，付亮認為，國內要上eSIM卡，還要符合目前針對實體SIM卡的規范要求，如實名制等。“要盡量保證安全，而且最開始的時候，這種保護要比較慎重。”付亮稱。

　　至于未來發展空間，在付亮看來，eSIM卡技術在解決手機輕薄化問題上具有潛力，未來搭載的機型很大概率會集中在中低端，做“走量”的機型。“eSIM卡不是為了解決高端的問題，是為了解決使用的問題。現在的中低端手機，要么就只做輕薄這個特性，舍棄掉一些功能，還是有市場的。”付亮稱。

責任編輯：陳琰 SN225