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日本汽車產(chǎn)業(yè)，美國(guó)迎來喘息機(jī)會(huì)！宣布下調(diào)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日，對(duì)日美國(guó)特朗普政府發(fā)布消息稱，本汽對(duì)日本汽車的進(jìn)口進(jìn)口關(guān)稅將從美國(guó)東部時(shí)間16日0時(shí)1分起下調(diào)至15%。

汽車產(chǎn)業(yè)是關(guān)稅日本經(jīng)濟(jì)的核心產(chǎn)業(yè)。2024年，美國(guó)日本對(duì)美國(guó)汽車出口額約為400億美元，宣布下調(diào)占該國(guó)對(duì)美出口總額約28%。對(duì)日2025年4月3日起，本汽美國(guó)對(duì)從日本進(jìn)口的進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅，稅率從2.5%上調(diào)至27.5%。關(guān)稅隨后，美國(guó)日本對(duì)美汽車出口額銳減。宣布下調(diào)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年9月4日，對(duì)日美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署總統(tǒng)令，把從日本進(jìn)口的汽車的關(guān)稅從27.5%下調(diào)至15%。不過，當(dāng)時(shí)未明確公布具體生效時(shí)間。

美國(guó)下調(diào)日本汽車進(jìn)口關(guān)稅

據(jù)央視新聞消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間15日，美國(guó)特朗普政府發(fā)布消息稱，對(duì)日本汽車的進(jìn)口關(guān)稅將從美國(guó)東部時(shí)間16日0時(shí)1分（日本時(shí)間16日13時(shí)1分）起，下調(diào)至15%。

此前9月4日，白宮發(fā)表聲明表示，美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署行政命令，正式實(shí)施美日貿(mào)易協(xié)議。聲明表示，根據(jù)該協(xié)定，美國(guó)將對(duì)幾乎所有進(jìn)入美國(guó)的日本進(jìn)口產(chǎn)品征收15%的基準(zhǔn)關(guān)稅。此前已征收較高關(guān)稅的日本進(jìn)口產(chǎn)品不會(huì)被雙重征稅，而此前稅率低于15%的商品將調(diào)整至新稅率。同時(shí)對(duì)汽車及汽車零部件、航空航天產(chǎn)品、非專利藥品以及美國(guó)境內(nèi)無法自然獲取或生產(chǎn)的自然資源實(shí)施單獨(dú)的行業(yè)特定待遇。

聲明還表示，日本將為美國(guó)制造業(yè)、航空航天、農(nóng)業(yè)、食品、能源、汽車和工業(yè)品生產(chǎn)商提供關(guān)鍵領(lǐng)域市場(chǎng)準(zhǔn)入的突破性開放。日本政府正致力于加快實(shí)施“最低準(zhǔn)入”大米計(jì)劃，將美國(guó)大米采購量增加75%，并購買包括玉米、大豆、化肥、生物乙醇以及其他美國(guó)產(chǎn)品在內(nèi)的美國(guó)農(nóng)產(chǎn)品，總額達(dá)每年80億美元。聲明稱，日本政府還致力于允許在日本銷售美國(guó)制造并獲得美國(guó)安全認(rèn)證的乘用車，且無需額外測(cè)試。此外，日本將購買美國(guó)制造的商用飛機(jī)以及美國(guó)國(guó)防設(shè)備。日本政府同意向美國(guó)投資5500億美元。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月9日，日本經(jīng)濟(jì)再生擔(dān)當(dāng)相赤澤亮正表示，特朗普政府對(duì)日本下調(diào)汽車關(guān)稅以及減輕“對(duì)等關(guān)稅”負(fù)擔(dān)的特例措施預(yù)計(jì)將于9月16日前實(shí)施。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月22日，特朗普通過社交媒體宣布美國(guó)與日本達(dá)成貿(mào)易協(xié)議：原定25%的對(duì)等關(guān)稅稅率將下調(diào)至15%，日本將向美國(guó)投資5500億美元并放開大米等農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)。特朗普當(dāng)天還表示，美國(guó)將與日本達(dá)成另一項(xiàng)關(guān)于液化天然氣（LNG）的合作協(xié)議。他透露，日本方面正計(jì)劃與美方在阿拉斯加成立一個(gè)LNG合資企業(yè)。

美國(guó)關(guān)稅一度重創(chuàng)日本汽車產(chǎn)業(yè)

近日，日本財(cái)務(wù)省公布的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月至6月，受美國(guó)政府關(guān)稅政策的影響，日本對(duì)美出口連續(xù)3個(gè)月同比下降，且降幅呈現(xiàn)擴(kuò)大之勢(shì)。由于美國(guó)對(duì)從日本進(jìn)口的汽車關(guān)稅稅率自4月3日起由原來的2.5%大幅提升至27.5%，6月日本對(duì)美汽車出口額銳減，同比下降26.7%。

據(jù)新華社援引《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，6月日本對(duì)美汽車出口降幅最大的是九州地區(qū)，出口量同比減少67.8%，出口額同比下降76.3%。報(bào)道指出，汽車產(chǎn)業(yè)是日本經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)，輻射范圍廣泛，出口大降將波及零部件相關(guān)產(chǎn)業(yè)，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)造成打擊。

此間媒體和專家評(píng)論說，汽車及汽車零部件出口約占日本對(duì)美出口總額的三分之一，美國(guó)對(duì)汽車類產(chǎn)品加征25%關(guān)稅對(duì)日本出口影響巨大。為了對(duì)沖關(guān)稅政策影響，日本汽車制造商被迫采取降價(jià)策略，這勢(shì)必?cái)D壓其盈利空間。

日本車企中馬自達(dá)汽車公司和斯巴魯公司對(duì)美國(guó)市場(chǎng)依賴度最高，受關(guān)稅沖擊也最為嚴(yán)重。馬自達(dá)此前發(fā)表財(cái)報(bào)說，今年第二季度公司國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)，但在最重要的美國(guó)市場(chǎng)銷量下滑，從而導(dǎo)致公司當(dāng)季歸母凈利潤(rùn)由去年同期的盈利498億日元轉(zhuǎn)為虧損421億日元（1美元約合147日元）。

本田汽車公司的財(cái)報(bào)顯示，受美國(guó)政府關(guān)稅政策影響，本田今年4月至6月間凈利潤(rùn)為1966億日元，同比下滑50.2%。

豐田汽車公司在美銷量主要依靠當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，日本出口汽車僅占其在美銷量的約兩成。豐田日前發(fā)布財(cái)報(bào)說，受美國(guó)政府汽車關(guān)稅政策影響，豐田本財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)將減少1.4萬億日元，4月至6月間減少4500億日元，預(yù)計(jì)本財(cái)年公司凈利潤(rùn)同比將大幅下降約44%至2.66萬億日元。

近日，日本經(jīng)濟(jì)評(píng)論家門倉貴史指出，日本看似通過談判將“對(duì)等關(guān)稅”由最初的25%降至15%，實(shí)際上這只是行為經(jīng)濟(jì)學(xué)中的“錨定效應(yīng)”。正是特朗普政府首先將25%稅率設(shè)置為后續(xù)談判的基準(zhǔn)錨點(diǎn)，才形成日本的所謂“成功感”。實(shí)際上，對(duì)日本汽車行業(yè)而言，輸美關(guān)稅由之前的2.5%大幅上調(diào)至15%，勢(shì)必面臨出口下滑導(dǎo)致的業(yè)績(jī)沖擊。