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燃油寶“節油”真相調查 警惕偷換概念行業亟待規范

發布時間：2025-12-01 12:57:57 來源：柳煙花霧網 作者：娛樂

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　　本報記者 許林艷

　　近年來，業亟一種名為“燃油寶”的待規汽車燃油添加劑在加油站及部分汽車維修中心廣為流行，宣傳中聲稱其能讓“一箱油=一箱半油”，節油這一說法引發了眾多車主的燃油關注。燃油寶是相調否真的有如此神奇的功效？《證券日報》記者對此進行了深入調查。

　　據悉，惕偷燃油寶是換概一種專門用于清除和預防發動機部分區域沉積物的產品，由清凈劑、念行攜帶劑、業亟分散劑和其他功能性添加劑按特定比例調制而成，也被稱為汽油清凈劑。天津大學先進內燃動力全國重點實驗室助理研究員吳思遠向《證券日報》記者介紹，一些國家會將汽油清凈劑直接添加在商品油中售賣，但自2006年起，我國不再強制要求商品汽油中必須添加清凈劑，改為由消費者自主選購。

　　關于燃油寶降低油耗的效果，吳思遠認為，這與車輛的行駛工況密切相關。研究表明，在車輛低速行駛時，燃油寶的節油效果幾乎可以忽略不計；而在高速行駛及頻繁加減速的情況下，添加燃油寶會有一定的節油效果。部分正規燃油寶產品在說明書中已明確指出其綜合節油效果可達1%至2%，實驗室測試結果也顯示其降低油耗的效果通常小于5%。由此可見，單靠燃油寶實現“一箱油=一箱半油”的省油效果，顯然是不現實的。

　　為進一步驗證，記者在某汽車維修中心購買了一瓶售價120元的燃油寶。維修中心負責人表示，燃油寶主要用于清除積碳，能在一定程度上改善汽車油耗，但并沒有網上傳的那么神奇。

　　記者使用后也未發現油耗明顯降低的情況。中國企業資本聯盟中國區首席經濟學家柏文喜表示，所謂“一箱油=一箱半油”其實是偷換概念，只有在汽車發動機因嚴重積碳導致油耗異常升高時，經過強力清潔后，或許會短暫恢復30%至50%的油耗表現，但在日常用車場景中，幾乎不可能達到這一效果。畢竟，燃油寶只是汽車的“保健補品”，不能替代正規保養，嚴重積碳仍需到4S店或正規汽修中心進行物理清洗。

　　目前，燃油寶市場品牌繁多，價格區間跨度大，質量參差不齊。國際智能運載科技協會秘書長張翔表示，不同品牌的配方差異顯著，大企業的配方往往經過多次實驗研制，原料采購渠道正規，質量較有保障，而一些小企業則難以保證產品質量。

　　不僅如此，燃油寶的產品標準執行也存在問題。吳思遠介紹，我國現行的汽油清凈劑國家標準是GB 19592-2019，但部分產品未標注執行標準，還有些產品執行的竟是已廢止的GB 19592-2004。從國家市場監管總局2024年公布的車用汽油清潔劑，即“燃油寶”的國家監督抽查情況來看，在12個省份抽查的105批次產品中，有42批次不合格，不合格率高達40%，合格情況不容樂觀。

　　目前，評估燃油寶產品質量的重要依據是《車用汽油清凈劑》（GB 19592-2019），該標準由國家市場監督管理總局發布，于2020年5月1日正式實施，適用于車用汽油和乙醇汽油中的清凈劑產品，旨在降低發動機沉積物生成，助力節能減排。標準詳細規定了車用汽油清凈劑的分類、技術要求、試驗方法、檢驗規則以及包裝、標志、運輸和貯存等多方面內容，通過對燃油寶理化性質、防銹性能、除碳效率等進行嚴格檢測，保障產品的安全性和有效性。

　　柏文喜表示，該標準顯著提高了燃油寶的技術門檻，要求更高的清凈性能和環保指標，有助于推動燃油寶行業的規范化，淘汰劣質產品，提升整體產品質量和環保水平。

　　吳思遠提醒廣大車主，在添加燃油寶時，務必仔細閱讀產品說明書，確認產品與車輛發動機類型及加注的汽油類型相適配，并嚴格按照產品說明標注的比例進行加注，切不可盲目使用。

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