據央視新聞：8月22日凌晨3時10分許人失聯川青鐵路尖扎黃河特大橋在施工中鋼絞線斷裂，最新造成人員傷亡。進展尖扎截至18時，川青已造成12人死亡，鐵路特4人失聯，黃河救援和應急處置各項工作正在緊張進行中。橋施

據人民日報報道，工繩故今天（8月22日）凌晨三點多，索斷青海省內正在施工的裂事川青鐵路尖扎黃河特大橋發生施工繩索斷裂事故，事發時有15名施工工人、人死1名工程項目部現場負責人正在作業人失聯

據悉，最新項目由中鐵大橋局七公司承建。進展尖扎在化隆回族自治縣德恒隆鄉牙曲灘村記者看到，川青大橋中間有數十米長的廊道脫落掉入水中，斷裂發生在靠近化隆回族自治縣的東側。大橋的斷裂廊道呈斜角狀插入黃河河面。現場直升機探測盤旋，應急救援、通信保障等車輛緊張入場。河面有快艇在勘察搜救。施工方人員介紹，“因趕8月底合龍的時間點，此外夜間施工符合溫度要求。連夜趕工發生這樣的事萬萬沒想到。”

搜救快艇正在打撈失聯人員。曹繼煒攝。

圖為大橋斷裂現場，橋面距河面180米。曹繼煒攝。

合龍前資料照片。

據紅星新聞，8月22日，記者采訪到一位事發地點附近的居民，對方表示事故大約發生在凌晨3點，當時傳來巨大的聲響，“像地震一樣”，他半夜直接被嚇醒。該居民向紅星新聞記者提供了事后的現場視頻，畫面顯示正在建設中的尖扎黃河特大橋一邊的鋼架結構上還有吊機等設備，另一邊的鋼架結構明顯短了一節，短了一節的橋身上還灑落著疑似斷裂的繩索。

紅星新聞記者獲得了多個事故發生前尖扎黃河特大橋的視頻資料，證實目前坍塌的橋身一側在事故發生前和另一側結構一致，且頂部都安裝有吊機。

當地另一名居民告訴記者，事故系22日凌晨發生，有巨大的響聲，原本大橋幾乎差一點點就合攏了，其今日去看時，發現大橋右側的繩索斷了，綠色的鋼管也有掉落，但橋體還在。

另據羊城晚報報道，記者致電青海省應急管理廳，接線人員稱不了解詳細情況，可咨詢指揮中心。

隨后，記者依照該接線人員提供的號碼致電指揮中心，工作人員表示，遇險的施工人員分散在橋面、橋墩等位置，由于大橋存在二次坍塌的風險，救援人員暫時無法靠近，只能使用無人機進行定位，當前已經明確13位施工人員的位置，消防人員正在現場開展救援行動。該工作人員證實，大橋是在合龍施工時發生事故，目前事故的具體原因暫無法確定。

西成鐵路尖扎黃河特大橋，位于青海省黃南藏族自治州尖扎縣和海東市化隆回族自治縣交界處，是世界跨度最大的雙線鐵路連續鋼桁拱橋，也是我國第一座跨越黃河的鐵路鋼桁拱橋。2025年6月14日，尖扎黃河特大橋吊索塔架實現封頂，計劃于2025年8月實現合龍。

編輯：葉知秋

審核：凌山

【來源：央視新聞、人民日報、羊城晚報、紅星新聞等】返回搜狐，查看更多