日前，臺輸美國海關(guān)以涉”強迫勞動“為由，美自對臺灣地區(qū)知名自行車品牌“捷安特”制造商巨大機械公司在島內(nèi)生產(chǎn)的行車自行車、自行車零配件實施暫扣令。產(chǎn)品受事件影響，無預(yù)巨大公司股價一度下挫，警遭祭品跌幅逾9%。扣島

美國海關(guān)官員稱，對捷安特的臺輸調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其生產(chǎn)環(huán)境存在惡劣條件，美自包括債務(wù)勞役、行車工資遭扣發(fā)、產(chǎn)品工人過度加班，無預(yù)以及生活環(huán)境欠佳，警遭祭品“顯示有強迫勞動跡象”。美方認為，這些因素使捷安特能以低于美國自行車制造商的成本出售產(chǎn)品，并因此獲取數(shù)百萬美元的“不當(dāng)利益”。

針對巨大輸美自行車產(chǎn)品無預(yù)警遭扣，有島內(nèi)市場人士擔(dān)憂，美方此次出手，正值美臺貿(mào)易談判、特朗普政府考慮對半導(dǎo)體加征關(guān)稅之際，若禁令持續(xù)，恐不僅牽動單一產(chǎn)業(yè)，更可能放大雙方的經(jīng)濟摩擦。

島內(nèi)網(wǎng)友也紛紛在相關(guān)消息下留言不滿地說“欺人太甚”，“民進黨跪送臺積電，換來的就是美國惡意禁止臺灣業(yè)者商品進入美國市場！”質(zhì)疑難道這就是“臺美關(guān)系最好的時候”？

據(jù)了解，自行車是臺灣非常重要的產(chǎn)業(yè)，供應(yīng)鏈集中在臺中。臺中市長盧秀燕25日表示，這段時間業(yè)者已受到美國關(guān)稅沖擊，現(xiàn)在又遭美國海關(guān)處罰，處境雪上加霜。加之美方不排除還后續(xù)動作，許多業(yè)者都“挫咧等”（閩南語：膽顫心驚）。她呼吁臺當(dāng)局盡快與美方交涉，解決巨大公司的問題，取消海關(guān)處分。否則從臺灣地區(qū)出口到美國的其他貨品，也可能受到影響。

另據(jù)臺灣“中時新聞網(wǎng)”消息，美方祭出“對等關(guān)稅”，身為自行車大廠龍頭的巨大4月時就被問及赴美設(shè)廠意愿，當(dāng)時巨大直接說“No”。強調(diào)美國沒有自行車產(chǎn)業(yè)鏈聚落，一來生產(chǎn)成本太高，二來現(xiàn)在建廠也來不及，且自行車是勞力密集產(chǎn)業(yè)，赴美設(shè)廠根本不劃算，沒有考慮過赴美設(shè)廠。

對此，有分析指出，巨大說的雖然是事實，但顯然不給美方面子。且在接獲暫扣令前，巨大完全沒有接到任何美方來臺看廠的要求，或是來函詢問，就直接開罰，很難相信這兩者無關(guān)。倘若美方是用這招逼迫臺灣指標企業(yè)赴美設(shè)廠，無異于掏空臺灣。

臺灣青年聯(lián)合會理事長何溢誠也批評，這一系列遭遇全都是因為民進黨當(dāng)局無能所引發(fā)的負面效應(yīng)。賴清德“媚美”，但美國根本沒把賴清德當(dāng)一回事，所以才會隨隨便便刁難臺灣企業(yè)。

還有島內(nèi)民眾認為，在美方政策對臺經(jīng)濟持續(xù)造成負面沖擊情況下，臺灣業(yè)者應(yīng)積極尋求破解之道。兩岸在自行車產(chǎn)業(yè)方面已有一定合作基礎(chǔ)，未來兩岸產(chǎn)業(yè)鏈可以合作解困，共同促進產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

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