判決書明確指出，北汽北汽集團長期在交易文書、官方媒體報道、聲明使用自媒體宣傳等各類商業活動中持續、某車廣泛使用“北汽”、停止“北汽集團”作為企業簡稱，標識并持有多項“北汽”、北汽“北汽集團”相關商標。官方經過數十年發展，聲明使用“北汽”、某車“北汽集團”企業簡稱已在相關公眾中建立起較高的停止知名度與影響力，具有明確的標識商業標識意義，為相關公眾所熟知并形成了穩定的北汽市場關聯關系，屬于《反不正當競爭法》所規定的官方“具有一定影響的企業簡稱”。北汽集團表示，聲明使用北汽集團始終尊重知識產權，重視市場規則堅決維護自身合法權益，未經許可使用“北汽新能源”、“北汽越野車”、“北汽王牌”、“北汽212”等均屬嚴重侵權行為，北汽集團將以法律手段持續維護企業合法利益。

雖然北汽集團在聲明中并未透露發生糾紛的是哪家汽車企業，但不難猜出這家企業就是北京汽車制造廠。雖然這兩家公司都有“北汽”，但卻是兩家毫無關系的獨立公司。

北京汽車制造廠也是一家歷史悠久的汽車公司，與北汽集團也有一定的淵源。資料顯示，北京汽車制造廠成立于1951年，是繼長春第一汽車制造廠后興建的第二家大型汽車生產企業，由新中國第一元帥朱德親筆題寫廠名。1983年，北京汽車制造廠達成合資經營協議，組建了我國汽車工業歷史上第一個中外合資企業——北京吉普汽車有限公司。2001年，經歷重組改制，北京汽車制造廠成為北京汽車控股集團（以下簡稱“北汽控股”）子公司。2010年，北汽控股以包括北汽制造51％股權在內的資產出資成立北京汽車股份有限公司（以下簡稱“北京汽車”），北京汽車制造廠由此成為北京汽車子公司。2015年，應北京國資委的要求，北汽集團將所持的北京汽車制造廠股權全部掛牌轉讓給富路集團，北京汽車制造廠徹底脫離北汽集團，成為民營企業。2020年，北京汽車制造廠有限公司將總部從北京落戶至青島。2023年，魏橋集團收購北京汽車制造廠。

雖然被魏橋集團收購，北京汽車制造廠并未改名，仍然使用“北汽”、“北京汽車”等名稱，確實對于不明所以的消費者來說容易產生誤導，而因為此，北汽集團與北京汽車制造廠的糾紛也不斷。

2024年6月7日，北汽集團發布澄清聲明：北京汽車制造廠有限公司在其產品、宣傳、子公司名稱上使用北汽集團的“北京”“北京汽車”“北汽”等商標、字號，多次提到井岡山、212等北京汽車工業歷史。北汽集團澄清，北京汽車制造廠有限公司是一家生產基地主要位于山東青島的民營企業，與北汽集團無股權關系、產權關系，北汽集團不對相關產品售后及服務承擔任何責任。

2025年10月5日，北汽集團發布澄清聲明，北京汽車制造廠有限公司于2024年推出一款車身標注212的汽車，該車型在爬坡過程中發生翻車且A柱嚴重變形，事件引發關注后，部分媒體及網友曾將其誤認作北汽集團及旗下北京越野相關的212車型；實際上，北京汽車制造廠有限公司隸屬于山東魏橋新能源汽車科技集團有限公司，與北汽集團無任何股權或產權關系，北汽集團已就此澄清，提醒廣大社會公眾、媒體朋友和消費者謹慎鑒別與區分。

官網顯示，目前北京汽車制造廠旗下擁有212越野、銳勝汽車、卡路里、元寶等品牌車型，擁有青島、德州、黃驊三大生產基地。目前來看，北汽集團欲采用法律手段維護自身權益，一審已經勝訴，但不排除北京汽車制造廠進一步上訴的可能，最終還需要官方披露進展。如果北汽集團勝訴，那么北京汽車制造廠或將改名，并賠償相應損失。

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