10月16日，交警回應“天眼問政”欄目收到網友反映，貴州稱在貴陽市南明區翠微巷內，米下有一段下坡路設置了過于密集的坡路減速帶，給過往車輛及行人的裝條通行帶來了不便，希望相關職能部門能對此進行優化調整。減速

翠微巷內的連續減速帶（網友提供）。

“我很疑惑如此設置，貴州到底起到什么作用？米下”該網友補充道，其此前驅車到周邊網紅打卡點游玩時，坡路下坡時顛簸感明顯，裝條感覺像“坐船”一樣。減速

現場走訪：翠微巷下坡路段交通現狀與通行時段限制

10月16日15時左右，交警回應記者駕車前往該路段實地走訪查看。貴州在該路段出入口，米下門禁桿處已有工作人員對車輛出入情況進行核實，并向記者說明內部狀況。經現場核實，網友反映的下坡路段長約20米，車輛通行區域狹窄，會車十分困難，沿途竟密集設置了16條減速帶。

工作人員在出入口區域進行值守引導。

就駕駛體驗而言，即便在減速慢行的情況下，車輛經過時仍有明顯的顛簸感，且該路段存在一定的駕駛視線盲區。此外，該路段周邊分布著網紅打卡點和學校，當天16時之后，人流量較之前時段會有明顯增多。

值得注意的是，在該路段出入口門禁桿右側，還設置了一處相關時段限制車輛通行的交通安全指示牌。具體內容為：周一至周五的7點30分至8點35分，周一、周二、周三、周五的14時45分—15時30分，周四15時50分—16時30分等時間段，均禁止車輛從此處通行；周六、周日、節假日除外。

群眾心聲：設置減速帶更安全建議盡快明確道路屬性

關于翠微巷內密集設置減速帶這一情況，前來周邊游玩的周先生表示：“我今天剛到這邊游玩，就個人感受而言，下坡路段設置這些減速帶影響不算大，拍照的時候留意一下腳下情況就行。”

相關時段限制車輛通行的交通安全指示牌。

前來接孫子的張阿姨則對記者說：“這兒相關區域設置減速帶都有挺長一段時間了，特別是碰到雨、雪天氣，減速帶在防止車輛下坡打滑方面效果特別明顯，我個人非常支持這樣的設置。”

道路狹窄會車困難。

“我也贊同上述看法，因為翠微巷進來沒多遠就是學校和熱門打卡點，減速帶的設置很有必要。”騎電瓶車接女兒的吳女士補充道，個人感覺驅車經過減速帶的體驗還行，畢竟這里長期都是人多路窄的情況，相關設置對于保障群眾安全有積極作用。

家住周邊小區的龍先生夫婦，將車靠邊停在了下坡路段，打算等待人流高峰期過去再通行。

坐在副駕的彭女士向記者說道：“你們瞧，這會兒正趕上放學時間，這兒會車都困難得很。我們每次回家都得在這兒停車等著，這樣對大家都安全些。”在她看來，這條路原本就狹窄，很容易造成會車困難，而且周邊基礎設施也不完善，停車位特別難找，所以就不該讓社會車輛隨意進出，這樣對居民的日常生活會更便利。

記者驅車探訪下坡路減速帶區域。

駕駛員龍先生進一步補充說，在他看來，當前問題的關鍵在于要明確此處究竟是開放式步行街，還是背街小巷道路，希望相關部門能盡快厘清道路屬性。

部門回復：設置減速帶前征求過意見分時段限行效果明顯

針對網友反映的問題以及現場走訪的情況，記者第一時間聯系了貴陽市公安交通管理局南明區分局四中隊進行情況反饋。

翠微巷內的連續減速帶（局部）。

記者了解到，翠微巷位于貴陽市南明區核心地帶，周邊與多個網紅打卡點、學校及單位相連通。由于道路原本就較為狹窄，在交管部門開展集中整治前，上、下學時段該區域人車混行問題十分突出，車輛行駛與掉頭都存在安全隱患，給通行帶來極大不便。

“結合該區域的實際通行狀況，2021年3月至5月期間，我們已開展了集中整治。在下坡路段設置高密度減速帶，是為了強制進出車輛減速慢行，以此保障群眾出行安全。”接報民警在了解情況后反饋道。同時，該區域實施的分時段限行措施成效顯著，今年以來，未發生一起與人車混行相關的安全事故。

放學時間，該路段人流量十分密集。

接報民警補充道，此前的集中整治期間，相關設置均進行過前期意見建議征集，得到了包括屬地社區、小區居民、游玩群眾的一致認可。同時，為了兼顧各方的相關需求，一直以來，該局還在不斷優化調整翠微巷的相關配套交通安全設施，包括在周邊劃定車位引導規范停車，進一步新增停車位29個；同時，在沿線路段增設4個抓拍違停和違反禁行規定的電子警察，相關道路安全提示牌16塊。

至于周邊居民龍先生夫婦的建議，接報民警進一步表示，結合實際情況來說，該局無權直接明確翠微巷道路的具體屬性，在全力做好交通安全保障的基礎上，會將上述問題及時通過有關渠道向相關部門進行反饋。

貴州日報天眼新聞記者 陳龍