63年前，供港國首個供港列這里曾是生鮮實驗室的歲蝶生江岸區丹水池一個鐵路站場，全國首輛供港生鮮專列從這里駛出，專列武漢中心城區首座萬噸冷庫隨之建成。發冷鏈

　　如今，車今成為產業車站老鐵路站場、園全萬噸冷庫歷經歲月更替，變新主體得以完整保留，供港國首個供港列一座現代化冷鏈產業園同時拔地而起，生鮮實驗室的歲蝶生28家企業在此進行食品研發、專列精加工，發冷鏈更新增落戶了一批實驗室、車今成為產業車站中試車間。園全

　　城市更新浪潮中，變新科技創新與產業的供港國首個供港列融合，帶動都市工業的回歸，這片沉寂的工業遺址再次煥發新生。

老車站、鐵軌等設施原貌保留，背后是武漢市首座萬噸冷庫。?記者張晟?攝

　　供港生鮮專列從江岸出發

　　湖北省糧油食品進出口集團有限公司（以下簡稱“省糧油進出口集團”）冷鏈產業園占地面積50多畝，相當于兩三個標準化足球場的面積。地處產業園深處的老江岸車站，站臺寬約20米，鐵軌也只有一條。當年它有一個使命——讓內地鮮活食品從這里出發，以最低損耗、最快速度送到香港同胞的餐桌上。

　　63年前的3月20日零時，隨著汽笛一聲長鳴，編號621的列車緩緩駛出江岸車站，直奔深圳。30多節車廂裝滿剛出欄的活豬，沿途除幾次必需的加水和物資補給外，車不停站，連續行駛52小時的列車抵達深圳北站，活豬轉乘汽車去往香港。

　　湖北五豐供應鏈集團有限公司副總經理、冷鏈產業園負責人肖文超介紹，621列車一舉解決了當時供港鮮活商品運輸損耗大、時間波動大的問題。當年12月11日，又有753和755兩列鮮活食品專用快車分別從上海和鄭州發出，621列車也改編號為751，這三列車“定期、定班、定點”每日開行，被形象稱為“三趟快車”。?

　　1965年，兩座大型冷庫緊靠著江岸車站站臺建起，這是武漢市最早的萬噸冷庫，開始為“三趟快車”及武漢市民的鮮食保供發揮重要作用。據統計，751次共計開行接近1萬列，運送鮮活物資超過30萬車皮，累計重量突破1000萬噸。

　　2010年，隨著現代物流的迅猛發展，751次圓滿完成使命，光榮退役。

光榮的0751次列車。 受訪者供圖

　　重新盤活后創業者“一見鐘情”

　　此后10多年里，熱鬧了近半個世紀的老站臺安靜下來。2棟共7層的萬噸冷庫僅有一樓的一半面積出租使用，貨場被出租給紙箱廠、魚缸廠當倉庫，曾經的“萬噸貨場”風光不再。

　　轉機發生在省糧油進出口集團并入湖北農發集團后。2022年，省糧油進出口集團決定投資2000萬元對片區重整盤活。萬噸冷庫外形方正，外墻高聳粗糲，具有20世紀60年代建筑獨有的厚重感，在改造中完整保留下來。站臺等極具歷史意義的建筑修舊如舊，一輛仿制的綠皮火車頭“停”在“萬噸貨場”招牌下，似乎下一刻就要鳴笛出發。

　　冷庫高聳的水泥墻內也別有新意。新增了一批現代化冷庫設施，可提供零下18℃至常溫的儲存條件，空地上新建了約2.1萬平方米的可出租現代化干倉，用于油品等常溫食品存放。消防系統、弱電系統、供電系統、排水系統等也都完成了更新換代。

　　2024年底，正在四處物色新工廠地址的武漢坤泰好福糧油食品有限公司（以下簡稱“坤泰好福”）負責人秦賓來到這座冷鏈產業園，一眼就認定，要在這里開啟二次創業的路。

　　“我們襄陽的芝麻油，當年就從這里去過香港。”秦賓看著老站臺說，“我和合作伙伴一輩子就做一件事，想要把健康湖北油推向全國。”

　　“今年開園后僅半年，產業園新入駐14家企業，總數量達28家，超七成面積已經出租。這個招商速度出人意料。目前，臨近國慶節和中秋節，不少倉庫基本空倉，前期儲存的糧油產品都已送到全市各大品牌超市了。”肖文超說。

朝陽照射在如今的江岸車站。 受訪者供圖

　　過半面積投入生產研發

　　2024年5月，武漢米來生物科技有限公司（以下簡稱“武漢米來生物”）選擇在冷鏈產業園里建設中試車間。作為公司研發負責人，胡偉是一位從事了近10年蛋品精深加工研究的“蛋品博士”，他的主要研究方向是從雞蛋里提取出各種營養物質，應用于營養品等高價值產品中，大幅提升它們的“身價”。

　　在高校、中試車間、“雞蛋工廠”之間奔波是胡偉的工作常態。要提升營養物質的產量、純凈度，既要從飼料源頭保障雞蛋質量，也要隨時邀請專家到現場指導。“把約2000平方米的中試車間建在中心城區，看中的也是往來上的便利。”他說。

　　產值增長印證企業選址決策的正確。依靠江南大學、華南農業大學、華中農業大學等專家團隊提供的核心技術，武漢米來生物僅用1年產值就突破1億元，并入選江岸區首批“種子企業”。

產業園過半面積投入產研，中心城區的工業用地價值凸顯。圖為武漢米來生物從雞蛋里提取出各種營養物質。??記者秦璟?攝

　　一墻之隔的坤泰好福新廠房里，智能化精品油生產線本月底即將投產。秦賓說，坤泰好福已與中國科學院食品油專家共同組建研發團隊，未來會將更多的健康油送上市民餐桌。

　　生鮮電商頭部企業壹品鮮（武漢）供應鏈管理有限公司租下冷庫的一整層存儲原材料，又租賃一整層干倉改造為海產品加工線，每日上千斤精品海鮮直達市場。

　　“產業園從單一的倉儲空間，升級為集食品加工、冷鏈物流、生鮮電商、科創研發于一體的食品供應鏈產業園，過半面積用于生產研發。”肖文超說。

　　江岸區相關負責人介紹：“城市中心區魅力獨具，一批老建筑、老街區、老廠房煥新提升，新興產業不斷融入”。當前，江岸區積極推動科技回歸都市，通過實施創新發展“彼岸計劃”，出臺科技創新“岸九條”政策，助推現代產業與都市的融合與發展。

　　（長江日報記者秦璟?張晟?楊菁?汪麗婷?實習生彭青青）

　　【編輯：丁翾】