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“樺加沙”為何能成為年度“風王”?
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簡介今年第18號臺風“樺加沙”來勢洶洶。據中國氣象局最新消息,“樺加沙”強度與2018年超強臺風“山竹”相當,或成為今年以來影響我國的最強臺風。臺風本質是一場強烈的熱帶氣旋,雖威力巨大,卻由海洋上微弱的氣 ...
今年第18號臺風“樺加沙”來勢洶洶。樺加沙據中國氣象局最新消息,為何為年王“樺加沙”強度與2018年超強臺風“山竹”相當,度風或成為今年以來影響我國的樺加沙最強臺風。
臺風本質是為何為年王一場強烈的熱帶氣旋,雖威力巨大,度風卻由海洋上微弱的樺加沙氣流擾動逐漸發展而成。每年熱帶洋面上會出現幾百個“擾動胚胎”,為何為年王但最終能發展成臺風的度風不足十分之一。
來源:國家衛星氣象中心究竟哪些因素決定著臺風的樺加沙命運?“樺加沙”威力為何如此之強?
對此,中央氣象臺高級工程師黃奕武表示,為何為年王異常溫暖的度風海水、充沛的樺加沙水汽輸送、微弱的為何為年王風切變以及巧妙的路徑選擇,這些因素同時出現并產生合力,度風最終催生今年這場勢頭強勁、不容小覷的“風王”。
據他介紹,臺風的生成需要多種因素共同作用。首先,海溫是臺風誕生的“溫床”。溫暖的海面不斷蒸發水分,使低空大氣變得又熱又濕,積蓄大量不穩定能量。這些能量在一定條件下通過水汽凝結釋放出來,推動暖濕空氣上升,形成維持臺風存在與發展的“暖心”結構。研究表明,海溫達到26.5℃是臺風生成的“門檻”。
“目前南海北部的海溫仍高達29℃以上,為‘樺加沙’的加強源源不斷提供能量。”黃奕武說,然而僅具備溫暖海溫條件、單靠海水蒸發仍不足以支撐強臺風的發展。西南季風與副熱帶高壓南側的氣流如同兩條“空中運河”,源源不斷地向這片海域輸送豐沛的水汽。這些外來水汽的加入,為臺風的增強提供充足的能量來源。
風的垂直切變也在“左右”臺風命運。黃奕武解釋說,所謂垂直風切變,是指同一地點不同高度之間風速和風向的變化程度。如果風切變小,氣旋中釋放的較為分散的能量,能夠集中在有限的空間之內,有利于臺風組織能量、迅速增強;反之如果風切變大,熱空氣會被迅速吹散,臺風結構難以維持,強度自然減弱。當前,“樺加沙”所處海域的垂直風切變極小,環境極為穩定,為其持續加強創造理想條件。
黃奕武說,通常,影響我國的西太平洋及南海臺風也會受到氣壓梯度力、地轉偏向力以及內部氣流等因素影響,主要有西行、西北行或北上轉向這三條路徑。而大型環流系統,尤其是副熱帶高壓,在很大程度上決定臺風的移動方向。當前副熱帶高壓正在東退減弱,“樺加沙”正好沿其南側邊緣,穩定地向西北行進。
此外,在臺風的行進路徑上,地形扮演著“攔截者”的角色。黃奕武介紹說,巴士海峽是“樺加沙”進入南海的關鍵通道。海峽兩側,臺灣島的中央山脈巍峨聳立,海拔接近4000米,菲律賓呂宋島的高山也高達約3000米,這兩道天然屏障會對經過的臺風造成顯著削弱——即便臺風并未直接登陸,僅近距離擦過,強度也會大打折扣。但“樺加沙”卻巧妙地從中部穿過,巧妙避開兩岸高山的強力干擾,保存絕大部分實力進入南海。
中央氣象臺首席預報員王海平在9月22日下午中國氣象局舉行的媒體通氣會上介紹說,2014年臺風“威馬遜”的登陸強度達到了70m/s,目前預計“樺加沙”的登陸強度達不到“威馬遜”的強度,基本上與臺風“山竹”強度相當。
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