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　　特斯拉今年在歐洲多個市場銷售嚴重下滑。特斯態勢

　　迄今跌幅最明顯的拉歐量再是瑞典。據該國汽車制造商協會數據，洲市上月登記上牌的場銷特斯拉新車僅133輛，同比暴跌89%。度大低迷在挪威、幅下荷蘭和意大利，滑持銷量約減半；西班牙的續數銷量跌幅接近三分之一。

　　法國是季度個例外，特斯拉10月在當地的特斯態勢新車注冊量同比增長2.4%。不過，拉歐量再這一增長是洲市建立在極低基數之上的，2024年10月銷量曾同比下滑47%。場銷今年前10個月，度大低迷特斯拉在法國的幅下累計注冊量同比減少30%。

　　特斯拉第三季度全球銷量創下新高，主要是由于美國消費者趕在9月30日電動車稅收抵免政策到期之前集中購車。而在歐洲，由于產品線老化、以及馬斯克的政治立場（包括其在特朗普政府中的角色）引發爭議，特斯拉的銷量已連續多個季度低迷。

　　馬斯克及其他高管曾將年初的銷售疲軟歸因于Model Y車型的換代。作為最暢銷車型，Model Y的改款一度打亂生產節奏。

　　但在歐洲市場開始交付新版Model Y已數月之后，盡管整體電動車銷量仍增長，特斯拉在多個市場依然難挽頹勢。

　　在歐洲最大汽車市場德國，截至9月末的前九個月，純電動車注冊量同比增長38%，但特斯拉在該國銷量同比下滑50%。